Characteristic×Quality 特性×クオリティー
原料調達・・・使用済みタイヤの中でもリサイクルがしにくいと言われている乗用車用のタイヤの原料にこだわり、厳選した材料を使用。
柔軟性・耐水性・耐熱性・非劣化性・消音性・衝撃吸収性など、原材料であるタイヤゴムが持つ特徴・特性をそのまま生かしたHevea。
環境技術の発展により、高品質のゴム製品であることから、商品利用期限は過ぎたものであっても、ゴム素材の品質は変わらないままとなっていて、これにより高品質なリサイクル素材（新素材）が実現します。
ヘヴェア素材ができるまで
使用済みのタイヤを粉砕したゴムチップ（※）から、（株）コーハンだけの独自の混合技術により使用済みタイヤの含有率が、全体の70%にも及ぶ画期的なリサイクル素材（ヘベアのシート）が作られます。
シートの特正上、ゴムチップは大きく２種類に分けて用意されます。こちらは1mm～3mm程度のタイプ。
こちらが、さらに細かく粉砕されたパウダー状のタイプです。
それぞれのチップを振るいにかけて、さらにきめを揃えます。少量ずつ人の手で行われます。
ゴムチップと特殊な溶剤を正確に測りながら準備します。
再度、分量をチェックしわずかな誤差を調整します。
こちらが混合溶融機です。CO2の排出を抑えた溶融を行います。
ミキサーにチップを投入し、ヘヴェアの原型となる粘土状の材料を作ります。
出来上がった粘土状の材料をプレス機にセットし、圧力をかけます。
以上の工程を経て１枚のヘヴェアができあがります。
[ タイヤリサイクルを根底から変える新しい技術 ]
私どもは長年の研究の結果、再成型が難しい使用後のタイヤを、独自システムにより、タイヤ素材の力強さをそのままに、洗練された上質な質感のある素材に再生する技術の開発に成功しました。
原材料がもともと持ち合わせていた高品質のゴムを、デザイン性に優れたアイテムへ加工できるように、厳選された素材を長年エコに携わってきた職人による製造手法により、最高の生地に仕上げます。
[ 独自技術の特徴 ]
- 独自混合技術により、使用済みタイヤ70％を使用した新しいゴム生地を実現
- 多様な配合で作られた各メーカーのタイヤも、分別することなくリサイクルが可能
- 外部熱を加えず素材自体の摩擦熱による製造方法で,省エネルギーでリサイクル
- 使用済みタイヤの素材を溶融材が包み込む成型で、本来のゴムの臭いが少ない
[ 世界の使用済みタイヤ市場は大きなチャンスと考える ]
POINT1 CO２削減効果で地球を冷やす
素材の再利用によりタイヤ焼却時よりも、最大90％のCO２削減効果
POINT2 不法投棄の削減効果で緑を守る
有効利用先の確保により、循環社会のリサイクルインフラが構築
POINT3 資源の需要と供給のバランスを
再生資源の活用により、新たな石油資源を無駄にせず、石油枯渇問題への布石となる